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利用ATR谱及SEM图像鉴别刹车气管的断裂方式

杨黎海 | -> | 1406| 2| 1098.831MB |傅里叶变换衰减全反射红外光谱法,扫描电镜法,交通事故鉴定,证据科学

杨黎海 杨黎海 | 文档量 |浏览量36929

摘􀀁 要􀀁 分别采用傅里叶变换衰减全反射红外光谱法( AT R- FT IR) 及扫描电镜法( SEM) 对一起交通事故中涉及的刹车气管进行了断端成分分析及微观形态检验, 以此对体式显微镜检验结果进行补充。仪器分析结果显示, 刹车气管断裂处的橡胶存在老化现象, 刹车气管外侧橡胶层存在脆性断裂, 内侧橡胶层存在原始空洞, 多种原因共同导致了断裂的发生。实验结果表明, 通过采集涉案物品的ATR 谱与SEM 图像, 可以快速、准确并客观地反映事实真相, 从而对传统的交通痕迹检验形成有效的补充。
    随着汽车工业的飞速发展, 车辆已经悄然渗透到人们的工作及日常生活中。在为人类生活提供便利的同时, 一起起触目惊心的交通事故也成为不容忽视的社会问题[ 1] 。传统的交通痕迹检验一直在交通事故检验鉴定过程中扮演着重要的角色[2- 4] 。相对于交通事故鉴定过程中其他种类的科学证据,如DNA 检测、酒精检测以及重现事故现场的3D 技术等[ 5-7] ,交通痕迹检验结论主要依赖于富有经验的痕迹鉴定专家所提供的分析意见。然而, 随着整个社会􀀁 科学证据􀀁 意识的逐步上升, 越来越多的法官、律师、当事人对这种以主观判断为基础的证据产生质疑。这为日益成熟的现代仪器分析技术介入传统形式的证据领域提供了契机[8- 12] 。
    将傅里叶变换衰减全反射红外光谱法与扫描电镜/ 能谱法联合使用, 能够实现对微小样品的有机结构、元素组成以及微观形态的综合分析。这种检测成本低、分析范围广的分析方法已经被成功地应用于交通事故中的各种微量物证检验, 如油漆、橡胶、塑料、纤维以及玻璃等[13, 14] 。然而, 这种现代的化学分析技术与传统的痕迹检验方法一直处于相对独立的状态。
    在一起交通事故中, 刹车气管的断裂方式( 外力切割还是自然老化) 成为了争议的焦点。本文采用傅里叶变换衰减全反射红外光谱法以及扫描电镜法对涉案的刹车气管进行了理化检验。通过比较刹车气管断端以及完好端的聚合物成分以及空洞、裂纹等微观痕迹的形态, 寻找到其断裂的真实原因, 为交通痕迹检验提供了有力的科学依据。
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